冬天汽车开暖风是不是只需打开风扇就行了，调节温度，不需要打开a/c开关？

是的，冬天开暖风，空调系统是不需要开启A/C键的，具体操作步骤如下：

一、踩下汽车的刹车踏板，准备启动发动机。

二、按下汽车的一键启动键，启动发动机。

三、运行发动机至水温达到90摄氏度。

四、旋转风速钮，开启任意风量。

五、旋转温度旋钮至右侧红色区域，开启暖风模式。

六、同时，也可以开启内循环模式，节省热能。

汽车空调开冷气需要开风扇

有两个风扇，一个散热器一个冷凝器；

控制风扇的是压力开关中的中压开关，例如压力到1.47时中压开关动作使冷凝风扇高速运转

打开空调后，就是压缩机开始工作，它把冷凝剂压缩为液体后，冷凝剂的温度就会升高，如果不把这部分热量排放掉，就没法进行下一循环的制冷工作，所以，就必须通过散热器使之散放到大气中去，而散热器自然散热效果很差，又所以，打开风扇，强制散热。

汽车开空调后必须得开风扇吗

所有的空调都是用风扇来调节空气的，待调节到设定的温度后，风扇会暂时不转动，待到温度不符合设定，风扇又会运转，风扇起的是加速调节的作用

打开或者关闭汽车空调是先开AC开关还是先开风扇？

汽车空调分为手动空调和自动空调，他们的主要原理是相同的，发动机转动，打开A/C开关，电磁离合器吸合，发动机动力传递给压缩机，压缩机将压缩的冷媒循环至蒸发器，蒸发器里冷媒汽化吸收热量产生低温空气，然后风机将这些低温空气送入驾驶室。

至于打开空调先开风扇还是先开A/C开关，自动空调与手动空调就有区别了。首先说自动空调吧，自动空调只要将温度调节合适了，直接按下AUTO按钮后空调系统就自动给电磁离合器通电运转压缩机，并且同时打开风扇送风。风扇转速根据设定的温度值自动调节。

手动空调打开方式则略麻烦，手动空调想要制冷首先需要打开A/C开关，但是这时候电磁离合器并未吸合，仅仅是开关被打开，还需要我们打开风扇，这时候电磁离合器才会吸合，压缩机开始转动。

所以说自动空调打开时候只需要按下AUTO开关并调节合适的温度就可以了。手动空调则需要同时打开风扇和A/C开关。同时关闭空调则一样，自动空调直接按下OFF按键空调系统就自动关闭，手动空调需要同时关闭风扇和A/C开关。当然了，只关闭风扇也可以，因为只要风扇关闭了压缩机电磁离合器直接也断电了。

至于顺序的话我觉得不必在意，都一样效果，也不会对汽车产生什么不良影响。

不过，对于关闭顺序我建议大家还是在快要到达目的地停车前先关闭压缩机，然后停车时再关闭风扇。这样做有这几点好处：

1、空调运行时大量冷媒在蒸发器里液化吸热，所以蒸发器温度非常低，空气里的水汽遇到冷的蒸发器就会凝结成水珠粘在蒸发器上，汽车空调运行时的水就是这么来的。

当快到终点时先关闭压缩机，这样风扇继续运转可以让蒸发器升温，同时气流也加快蒸发器表面水珠蒸发，否则停车以后蒸发器上大量水珠混合着空气里的灰尘会粘附在蒸发器表面，大热天的很容易发霉。所以说停车前先关闭压缩机，让风扇气流尽量将蒸发器表面水珠蒸发掉，保持蒸发器干燥。

2、压缩机运行肯定要消耗发动机动力，而我们停车后就不再需要压缩机持续提供冷媒了，如果停车再关的话停车前压缩机产生的大量低温就浪费了，所以提前关闭压缩机，等让风扇将蒸发器的低温都利用完刚好停车，可以节约能源，积少成多。

打开或者关闭汽车空调，是先开AC开关还是先开风扇呢？

汽车空调的正确使用方法

1.空调开启：正常情况下，车主开启汽车空调的正确顺序应该是：先开风扇—再开空调（或是AC开关）。为什么呢？因为汽车在行驶过程中，空调压缩机消耗发动机动力，应该是逐渐提高或者逐渐下降的，如此才对发动机有一个保护作用。由于风扇的功率比空调（压缩机）的功率小，因此先开风扇较为合理，这是其一，其二是大热天开空调制冷，起不到迅速制冷效果，所以要先打开风扇，能迅速吹散车内高温闷热的热气，再打开制冷，则能达到快速制冷效果。

2.关闭空调：那么，正常情况下，“关闭汽车空调”应该按照什么顺序呢？这里的方式应该要与“打开空调”使用方式正好相反。关闭汽车空调，先关闭制冷（制热）—过会再关闭风扇。主要原因就是由于空调在制冷时，空调出风口温度低，如果先关闭风扇，或风扇与空调同时关闭，造成空调出风口容易滋生细菌，或者发霉，容易造成车主在下次使用空调车内有异味。而先关闭空调，再关闭风扇，利用风扇的气流吹散空调口的低温度，使空调口低温能自然过度，如此才能减少滋生细菌的发生，而且对车内人的健康也是有利的。否则日常不注意汽车空调的正确使用，容易造成车内滋生异味，车内人员也容易生病。

汽车空调使用注意事项有哪些?

1.不要长时间低温：车主在开车过程中，要注意别一味地贪图凉快，把车内空调温度调的很低。不然，人很容易因为车内外温差太大而导致身体不舒服，严重的还容易生病。正常情况下，车内温度与外界温度相差6℃左右是最好的。

2.善用空调内外循环：如果车主是长时间行车，还要充分利用空调的内外循环功能。可能有的新车主还不是很了解，其实内外循环功能就是控制车内空气质量，以及辅助保温的作用。因此，车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染。还有利用汽车空调外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就觉得车内空气浑浊，人不舒服，又不能开窗，就应该利用外循环打点清风进来，另外，冬天送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既保持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。

3.起步和超车加速时可以关闭AC：由于汽车空调（非独立式空调）的开启会消耗发动机的部分动力，所以在车辆起步和急加速的时候可以先关闭汽车空调A/C，等车辆跑起来以后再开启A/C开关。这样既不会导致超车加速和起步时发动机动力不足，还可以起到省油的作用。

4.控制出风口方向：基于冷空气下沉、热空气上升的原理，车主们在控制空调的出风口，可以遵循开冷气时出风口向上，开暖气时将出风口向下这一原理。 可以让汽车空调制冷制热发挥到极致，汽车空调使用得更加合理健康。

总结

综上所述，汽车开启空调应该先开风扇，再开空调（AC开关），关闭空调是正好相反，先关闭空调（或者是AC开关），过几分钟再关闭风扇。这样的开关空调顺序有利于车辆空调的使用，提高驾乘体验。另外，汽车空调在日常使用时也需要多多注意，不要大意，很多事情往往都是细节决定的，因此，养成科学合理的汽车空调使用方法很重要。

汽车空调一开是不是风扇就转

汽车开空调，风扇就会转。因为空调开起来就是说压缩机开起来了，压缩机开起来后就必须要散热，所以风扇就会转。设计就是跟着压缩机一起转的，风机的线圈和压缩机线圈接到了一起。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调节装置，能对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化。为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

汽车空调工作原理

汽车空调制冷系统由压缩机，冷凝器，贮液干燥器，膨胀阀，蒸发器和鼓风机等组成。之间采用铜管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作，制冷剂以不同状态在密闭系统内循环流动。

每个循环又四个基本过程：

1、压缩过程：吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由压力及温度的降低，冷凝成液体排热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以细小液滴排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。

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